Si sospechas que tu coche tiene problemas de culata, te recomendamos ir a tu taller Midas más más próximo y no perder ni un minuto en poner solución al desastre. Los problemas de culata nunca son buenas noticias ya que un problema grave en este componente del motor, puede ocasionar, incluso, que tu coche acabe en el desguace.
Dicho esto, ¿sabrías identificar si la junta de la culata tiene algún problema? Si la respuesta, es no, ¡no te preocupes! Nosotros te lo explicamos.
¿Cómo identificar si la junta de la culata está dañada?
Lo más importante para saber si la junta de la culata está en buen estado o no, es saber cuáles son los problemas más comunes de esta. Recuerda que una avería de culata, si la percibes a tiempo, se puede quedar en una simple sustitución de la junta. De lo contrario tu coche puede tener serios problemas.
Humo denso y blanco
Este síntoma es uno de los más fáciles de percibir. Si la junta de la culata tiene una avería no es raro que el tubo de escape de tu coche, emita un denso humo blanco. ¡No te asustes si es humo en pocas cantidades! Estamos hablando de un humo muuuuy denso y blanco.
Este síntoma, nos está indicando que se está filtrando líquido refrigerante por la junta de la culata hasta las cámaras de combustión del motor. Por lo que también notarás perdida del líquido refrigerante.
Mezcla de aceite y refrigerante
A veces las mezclas son lo mejor del mundo, pero en el motor nunca son buena señal. Si el motor está mezclando aceite y refrigerante tienes un problema. Pero la pregunta es, ¿cómo puedo saber esto? ¡Muy fácil! Abre el tapón del aceite e introduce la varilla medidora, si encuentras residuos, tienes un problema. Estos residuos los puedes identificar como si fuera una masa parecida a la mayonesa.
El motor se calienta más de lo normal
Está claro que una alerta por alta temperatura nunca es buena. Esto además de ser un síntoma de una culata dañada, puede estar alertando de otros problemas como un radiador averiado, por ejemplo. Por eso, si tu coche se calienta más de lo normal y de forma muy rápida, no lo dudes y pide opinión a los expertos.
Sabiendo todo esto, ¿te arriesgarás a que la avería en la culata sea grave? Al mínimo síntoma de avería en la junta de la culata, pide cita en nuestro taller Midas. ¡No dejes que tu coche acabe en el desguace!
Que el coche se quede sin batería es un momento incómodo que mucha gente ha tenido que experimentar en algún momento. Existen varios métodos para arrancar el coche sin batería. Si no sabes cuáles son, ¡no pierdas detalle!
¿Qué hago si mi coche se queda sin batería?
Arrancar el coche con pinzas
Aunque no es el método más recomendado, sí es el más utilizado por los conductores. De hecho, muchos de ellos ya llevan unas pinzas en el maletero por si acaso. Eso sí, necesitarás otro vehículo para recargar la batería del coche. Además, esta técnica tiene alguna que otra desventaja y nosotros no nos quedamos sin explicártelas.
Desventajas de recargar la batería con pinzas
Hay que poner los cables correctamente para evitar un cortocircuito que podría dañar los sistemas electrónicos del coche.
Las pinzas recargan de forma temporal la batería del vehículo.
Se deben utilizar dos vehículos con la misma potencia para evitar posibles problemas por el aumento de potencia.
Arrancadores, booster o biberones
Para nosotros, esta opción es mucho mejor que la anterior. La principal diferencia entre los arrancadores y las pinzas, es que los primeros son mucho más seguros y sencillos de utilizar. A diferencia de las pinzas, evitan los picos de tensión, previniendo así posibles cortocircuitos en el vehículo. Además, con los arrancadores es imposible colocar los cables invertidos, ya que gracias a los sensores electrónicos el aparato evita conectarlos.
A la vieja usanza: empujando
Antes de nada, tenemos que desaconsejar totalmente esta técnica, aunque es verdad que puede sacarte de un apuro. Si lo piensas bien, para realizar esto, tendrá que haber alguien en el interior del coche mientras el servofreno- mecanismo que minimiza el esfuerzo humano que hay que hacer para frenar- y la dirección asistida están desactivadas, lo que puede ser muy peligroso.
Si aun sabiendo esto, decides empujar el coche para arrancarlo, debes hacerlo en un lugar seguro, con la llave en posición de contacto, pisando el embrague y colocando la segunda marcha. Una vez el coche consiga alcanzar una velocidad de uno 10-15 km/h, suelta el embrague y ¡ualá! Coche arrancado.
Nosotros ya hemos explicado estos tres métodos para arrancar el coche sin batería y no podemos acabar sin recordaros la importancia de realizar el mantenimiento del vehículo. Más vale prevenir que te tener que empujar el coche, ¿no? ¡Pide cita ya!
Seguramente has escuchado lo de cadena de distribución y correa de distribución, pero ¿sabes exactamente para qué sirven? Y… ¿las diferencias que tienen? ¡No te preocupes! Hoy desde Midas te explicamos tooooodo lo que tienes que saber sobre estos sistemas del motor.
¿Para qué sirve la cadena o correa de distribución?
La cadena y correa de distribución las podemos encontrar en el motor del vehículo. Su función principal es básicamente la coordinación de todos los elementos del motor para que se muevan adecuadamente. Es decir, coordinan el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas para que las válvulas se abran y se cierren sin golpear los pistones. Un problema en este sistema podría ocasionar una rotura del motor.
Por lo tanto, la cadena y correa de distribución tienen la misma funcionalidad, aunque no son lo mismo un motor lleva cadena o correa de distribución, pero nunca las dos juntas.
Dicho esto, ¿sabes las diferencias entre cada una de ellas?
¿Qué diferencias existen entre la cadena y correa de distribución?
Cadena de distribución
La principal diferencia de la cadena y correa de distribución es que la cadena está pensada para que aguante toda la vida útil del motor. ¿Esto qué quiere decir? La cadena de distribución, en teoría, no se cambia nunca siempre que no haya una avería, aunque sí es importante ir revisándola cada cierto tiempo.
Una gran ventaja de la cadena de distribución, que no tiene la correa, es que es muy poco probable que la cadena se rompa, de ahí que –a no ser por avería- no debe cambiarse.
Correa de distribución
A diferencia de la cadena, la correa de distribución necesita mantenimiento. Esta no está pensada para aguantar toda la vida útil del motor, sino que debe cambiarse teniendo en cuenta el kilometraje y el tiempo de esta. La recomendación de nuestros mecánicos expertos es respetar los plazos que marca el fabricante para sustituirla, normalmente pasados los 60.000 o los 240.000km.
Por otro lado, una ventaja de la correa de distribución frente a la cadena es el ruido, y es que, podríamos decir que la correa está hecha de goma y la cadena de metal, un material mucho más ruidoso.
Además, la correa de distribución es más elástica que la cadena, así como más económica, llegando a tener un coste de fabricación incluso un 60% más barato que la cadena.
Sabiendo todo esto, ¿tú que eliges? ¿Cadena o correa de distribución? En Midas nuestros mecánicos estarán encantados de hacer la revisión tanto de la cadena como de la correa de distribución. ¡Pide cita ya!
El invierno y las vacaciones de Navidad tienen un encanto especial para todos nosotros, ya que es son momentos de reencuentros y de viajes especiales junto a la familia, amigos o pareja. Sin embargo, esta época del año también se convierte en una de las más peligrosas para aquellos que viajan por carretera con motivo de las fiestas, ya que es muy probable que las carreteras se llenen de nieve o hielo.
Para evitar que estas condiciones meteorológicas te pillan desprevenido en la carretera, desde Midas te damos unos consejos que deberás tener en cuenta para una conducción segura si tienes que lidiar con nieve o hielo durante tu viaje. ¡Atento a nuestro post de hoy!
Seguridad al volante
Si hablamos de conducción con nieve o hielo, uno de los grandes aspectos a tener en cuenta es nosotros mismos. ¿Qué quiere decir esto? Al volante siempre debemos ir seguros, ya que el miedo en muchas ocasiones es el causante del accidente. Por eso, debes saber anticiparte a lo que pueda ocurrir y, si es necesario, tomar una decisión.
El tipo de conducción: suave
Como bien hemos dicho, ir seguro al volante es muy importante, al igual que es cómo conducimos. Hay que tener en cuenta que la nieve y el hielo provocan más inestabilidad al vehículo y un peor agarre. Por eso mismo, se debe conducir con precaución: cero volantazos y frenazos si queremos poder controlar el coche.
Neumáticos adecuados
Los neumáticos, al ser el único punto con el que el coche entra en contacto con el asfalto, es una de las partes fundamentales a tener en cuenta si vamos a viajar con nieve o hielo. En este caso, debemos asegurarnos de que nuestros neumáticos están en las condiciones adecuadas mediante la revisión de su desgaste. El dibujo debe tener un relieve superior a 1,6 mm, además, vigilar la presión de los mismos es esencial para mejorar el agarre y evitar problemas de control del vehículo como el famoso aquaplaning.
Desde Midas te aconsejamos unos neumáticos All Season -perfectos para cualquier estación del año-, o unos especiales para la estación invernal si vives en una zona en la que las condiciones meteorológicas lo requieran.
Luces en perfecto estado
Con el mal tiempo la visibilidad en carretera disminuye notablemente y, como bien sabes, las luces ayudan a ver y a ser vistos. Es por esta razón, que antes de emprender el viaje, se deben revisar todos los sistemas de alumbrado del coche. ¡Haz que te vean!
MetaDescription: Desde Midas te damos unos consejos que deberás tener en cuenta para una conducción segura si tienes que lidiar con nieve o hielo durante tu viaje. ¡Atento a nuestro post de hoy!
MetaTitle: Cómo conducir con nieve o hielo en la carretera
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Title: Cómo conducir con nieve o hielo en la carretera: consejos para una conducción segura
Hoy por hoy, la mayoría de los coches nuevos integran pantallas táctiles en el salpicadero. Lo que antiguamente era impensable, ya es una realidad. Pero, ¿es esto peligroso a la hora de conducir? ¡Hoy en Midas te explicamos todos los pros y contras de estas pantallas!
Todo lo que necesitas saber sobre las pantallas táctiles para coche
La tecnología ha evolucionado a pasos agigantados y, con ella, hemos visto toda una revolución tecnológica en los vehículos. Las pantallas táctiles para coche han sido una de las últimas incorporaciones en cuanto a tecnología y vehículos se refiere. Las utilizamos para escuchar música, ver el GPS o, incluso, para acceder a toda la información relativa a este. Por eso, se puede pensar que es una muy buena herramienta dentro del vehículo, pero ¡debemos saber utilizarlas y no abusar de ellas!
Ventajas de las pantallas táctiles para coche
Podríamos decir que la ventaja más destacable de las pantallas táctiles es la infinidad de opciones que ofrece. Podemos escuchar música, conectar el móvil, utilizarla como GPS o ¡saber el estado de los neumáticos! Una pasada vaya… ¿quién no quiere despreocuparse del estado del coche y que este sea el que te avise de algún problema? Está claro que la incorporación de estas “tablets” ha ayudado al conductor a conocer mejor su vehículo, pero, ¿son una buena opción a la hora de conducir?
Desventajas de las pantallas táctiles para coche
Alrededor de las pantallas táctiles se ha generado multitud de debates sobre si es correcta o no su utilización mientras se conduce. ¿Por qué? Está claro que utilizarlas mientras se conduce es una distracción y supone un peligro para ti como conductor y para los otros vehículos en la carretera. Como pasa con los teléfonos móviles, el uso de las pantallas táctiles hace que el conductor deje de mirar la carretera por unos segundos, por eso, muchos fabricantes de coches ya se están planteando quitar definitivamente estas tablets.
Nosotros sabemos lo importante que es para muchos conductores conocer todos los aspectos importantes de su vehículo y por eso ofrecemos Midas Connect, la app que mantendrá conectado tu coche y tu teléfono. No esperes más y hazte con él, pero ¡recuerda! Consulta Midas Connect cuando tu vehículo esté parado. ¡La seguridad es lo más importante!
Nos lo anunció la última entrega de la revista de la DGT, ¡guantes obligatorios para los que lleven moto! Esta intención por parte de la DGT no tiene otro fin que proteger a los motoristas, los más afectados en los accidentes de tráfico. Durante 2018, 350 motoristas murieron en las carreteras españolas y en lo que va de año ya se han contabilizado más de 140 motoristas fallecidos, un dato alarmante y por el que la DGT ha elaborado el “Plan de medidas especiales para la seguridad vial de motocicletas y ciclomotores 2019-2020”.
Hoy desde Midas, queremos apoyar la decisión de la DGT: guantes obligatorios para llevar la moto. Pero, ¿por qué son tan importantes los guantes? ¡No pierdas detalle!
Uso de guantes en moto
Si finalmente la DGT cumple su intención, los guantes se convertirán en un accesorio obligatorio para cualquier motorista, por lo que para viajar sobre las dos ruedas, será indispensable el casco y los guantes como elementos de protección. Según la DGT el 72% de los motoristas están de acuerdo con hacer obligatorio el uso de guantes, sabiendo que su uso minimiza las lesiones en caso de accidente.
¿Por qué son necesarios los guantes cuando conduces una moto?
Mayor protección
Como bien sabes, en caso de caída toda protección es poca. En el caso de las manos, la mayoría de las veces, es la primera parte del cuerpo que entra en contacto con la carretera. A unas velocidades elevadas, el pavimento se convierte en un arma difícil de combatir, por lo que el uso de los guantes es clave para protegernos.
¿Cómo elegir bien los guantes de la moto?
Habitualmente a la hora de escoger nuestros guantes de moto surgen preguntas como ¿de piel o textil?, ¿protección rígida o no?, ¿de verano o de invierno?… Dependiendo de las necesidades de cada uno te aconsejamos escoger un modelo u otro, pero también hay que tener en cuenta la estación del año y es que cada modelo está adaptado con unas características determinadas como el aislamiento o la ventilación.
Os recordamos que los guantes deben ser tu segunda piel, por lo que antes de comprar unos guantes, debes compararlos y elegir con cabeza. ¡Si conduces cómodo, será mucho mejor! Además, básico para la seguridad de todo motorista, es indispensable tener la moto a punto antes de cualquier viaje sobre las dos ruedas, por lo que si tienes pensado escaparte con tu moto no dudes en pedir cita en tu centro Midas más cercano.
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MetaDescription: En Midas, queremos apoyar la decisión de la DGT: guantes obligatorios para llevar la moto. Pero, ¿por qué son tan importantes los guantes? ¡Visita el blog!
MetaTitle: Nueva normativa: guantes obligatorios para llevar la moto
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Title: Nueva normativa: ¿por qué son necesarios los guantes cuando conduces una moto?
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