Las grandes ciudades siempre han sido pioneras en la aplicación de diferentes soluciones de transporte para mejorar la movilidad y calidad de vida de sus ciudadanos. Actualmente, debido a las nuevas necesidades urbanas y la importancia de la reducción de las emisiones, han surgido nuevas alternativas que contribuyen a ahorrar tiempo a los usuarios y cuidar el medio ambiente. Es por ello que, desde Midas, te presentamos diferentes alternativas sostenibles de movilidad urbana que parecen del futuro, pero que ya forman parte del ecosistema actual.
Las bicicletas siempre han sido una buena opción
Uno de los primeros medios de transporte, que desde su invención ha ido variando en forma y características para adaptarse a cada circunstancia. Este vehículo de dos ruedas, se ha convertido en muchas ciudades en el transporte de referencia. Muchos ayuntamientos fomentan su uso con diferentes zonas de aparcamiento y bicicletas de alquiler público. Siendo su principal atractivo la versatilidad que ofrecen para poder moverte dentro de la ciudad sin preocupación por donde dejarla luego. Además, suelen incorporar un pequeño motor eléctrico que agiliza los desplazamientos. Siendo un gran ejemplo de movilidad eléctrica urbana y activa.
La movilidad eléctrica urbana por excelencia, los patinetes.
El patinete ha sido durante mucho tiempo utilizado como juguete para los más pequeños, pero en los últimos años ha evolucionado hasta convertirse en una alternativa de movilidad urbana sostenible. Plegables, pequeños y ligeros, dan una gran versatilidad a sus usuarios. Acorta en casi la mitad el tiempo de los trayectos a pie, pudiéndolos combinar con otros medios de transporte como el metro o autobús. En la actualidad, y gracias a su popularización, existen diferentes servicios que permiten alquilarlos durante el tiempo que dure el trayecto. Un medio de movilidad eléctrica urbana, pensado para el frenético día a día de las ciudades.
Actualmente, debido a la gran fama que han tenido, han salido diferentes versiones de estos patinetes que van desde los monociclos, skates o los populares hoverboards. Todos ellos eléctricos e igual de prácticos a la hora de moverse por la ciudad.
Carsharing, el pionero que destaca por su versatilidad
El desarrollo de los vehículos eléctricos en estos últimos años ha permitido al carsharing posicionarse como una de las alternativas de transporte sostenible más utilizada. Esta modalidad forma ofrece todas las comodidades de un vehículo particular, pero sin las preocupaciones por el precio del combustible y tiempo/espacio para aparcar. Todo ello, además, con la comodidad de poder acceder a un coche o moto eléctrica con tan sólo un clic a través de una aplicación móvil.
Alternativas que siempre han sido más ecofriendly
La innovación de cara a pensar en la movilidad del futuro nos hace pensar en un transporte rápido, seguro y sostenible. Sin embargo, esto ya es una realidad, ya que existen a día de hoy medios que cumplen estas características como son los autobuses y los derivados de los trenes como cercanías, metros o tranvías. Estos medios de movilidad son típicos de las grandes urbes y fomentan los desplazamientos sostenibles, ya que permiten la movilización de una gran cantidad de personas en un mismo medio de transporte y con un menor impacto medioambiental que el desplazamiento en vehículo privado.
En resumen, la movilidad urbana eléctrica la podemos encontrar en el presente en muchas ciudades. Estos nuevos medios de transporte tendrán como base el respeto por el medio ambiente y las emisiones cero.
Aunque independientemente de si son eléctricos, híbridos o de motor, el mantenimiento de los mismos ser algo necesario. Siempre puedes confiar en los profesionales de los talleres Midas, quienes te ofrecerán el mejor asesoramiento para mantener tu vehículo en óptimas condiciones. No dudes en acudir a nosotros para recibir el servicio de mantenimiento y cuidado que tu coche necesita.
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Cuando hablamos del futuro de la automoción es imposible no pensar en el coche eléctrico como uno de los principales líderes del cambio. Pero ¿en qué punto se encuentran los coches eléctricos actualmente? ¿Qué queda por hacer? Desde Midas hemos querido lanzar una visión general del sector y analizar cuál va a ser el futuro de los coches eléctricos en los próximos años.
2020: año de asentamiento en nuestro país
La industria del vehículo eléctrico terminó 2020 aumentando sus ventas en Europa. Aunque sus cifras no son comparables aún a las de los vehículos de combustión y aún existen dudas entre la población, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE), en España se matricularon 17.941 vehículos eléctricos en 2020 respecto a 2019, mientras que 23.587 matriculaciones correspondieron a vehículos enchufables híbridos (PHEV por sus siglas en inglés) de los que 9 de cada 10 fueron coches.
Si tenemos en cuenta que el número de matriculaciones totales en España es de 180.000 vehículos, esto quiere decir que aproximadamente el 22% de las matriculaciones que se realizaron en este último año corresponden a vehículos híbridos o eléctricos. La apuesta por el cambio a una movilidad sostenible es cada vez más tangible, aunque queda camino por recorrer. En Midas aportamos nuestro granito de arena y abrimos durante 2020 el taller Midas City, un centro enfocado en la movilidad sostenible para el mantenimiento de coches eléctricos y otros vehículos sostenibles.
Hacia la sostenibilidad en su fabricación
El futuro del coche eléctrico pasa también por alcanzar la sostenibilidad en su fabricación y hacer un uso inteligente y eficiente de los recursos, ya que desde el paso inicial de la fabricación de estos vehículos se emiten cantidades considerables de CO2 y óxidos de azufre a la atmósfera, elementos muy perjudiciales para la salud humana y el medio ambiente. La Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) ya lo señalaba en su último informe «Estado y Perspectivas del Medio Ambiente para Europa»: “El transporte y la producción de vehículos sigue causando pérdida de biodiversidad, extracción de recursos y emisiones nocivas”
Emergencia de nuevos vehículos sostenibles
A la aparición de los coches eléctricos se les suman los coches solares, los de gas natural e incluso de hidrógeno, por los cuales Japón está apostando fuertemente, pero que aún es algo desconocido en Europa. Lo cierto es que la legislación y las instituciones ya han lanzado paquetes de medidas a nivel europeo y nacional promovidos por los acuerdos alcanzados en las diferentes cumbres del clima, que marcan unos niveles máximos de contaminación a los fabricantes (siendo en Europa de 95 gramos de CO2/Km) y porcentajes de renovación de flota a los países, entre otras muchas medidas.
El futuro pasa por mejoras en las baterías
Las baterías también son otro punto sobre el que trabajar, ya que es uno de los principales motivos por los que la población aún es reacia a adquirir un coche eléctrico. Lo cierto es que hace 8 años sí que había motivos para pensar de esta manera, pero la autonomía actual que ofrecen las baterías hace que una persona que tiene un coche eléctrico no tenga nada que envidiar a una que tenga un vehículo con motor de combustión, siempre que hablemos de conducir por ciudad. El punto a mejorar está en los viajes de larga distancia, donde estos coches no logran alcanzar la autonomía de los motores de combustión en la mayoría de los modelos.
¿Estás de acuerdo con este análisis? ¿Qué otros aspectos crees que marcarán la evolución de los coches eléctricos? ¡Déjanos tu opinión en los comentarios!
Aunque la gran mayoría lo desconozca, el coche eléctrico no es un invento reciente. Desde hace un tiempo venimos escuchando que son el futuro, y en parte no se equivocan, cada vez se están implantando más medidas para favorecer el consumo de este tipo de vehículos sostenibles. ¿Pero sabías que su origen se remonta a la década de los treinta del siglo XIX?
Muchos son los nombres, que los expertos han barajado para saber quién fue la primera persona que creo el primer prototipo de vehículo eléctrico, pero todo apunta a que fue, el empresario escocés, Robert Anderson. A partir de entonces, los vehículos eléctricos se popularizaron siendo fabricados a pequeña escala. Aunque cueste creerlo, estando tan acostumbrados a los vehículos tradicionales, el primer automóvil con motor de combustión interna, llegó algunos años después. La invención se lo debemos al ingeniero alemán Karl Benz, quien en 1886 patentó su triciclo motorizado.
Muchos años han pasado desde que surgieran los primeros vehículos eléctricos, en Midas queremos hacer un repaso a su historia y cómo han ido evolucionando hasta llegar a ser tal y cómo los conocemos hoy, convirtiéndose estos vehículos en una de las mejores alternativas de movilidad sostenible.
Ascenso y declive en sus primeros años
Los primeros coches eléctricos surgieron en la década de 1880. De hecho, este tipo de vehículos cobraron gran fama a finales del siglo XIX, hasta popularizarse entre las personas. Fue entonces donde aparecieron los avances en los motores de combustión interna, sobre todo con la introducción del motor de arranque eléctrico. Los fabricantes comenzaron a producir en masa aprovechando el auge de los coches de gasolina, ya que resultaba más barata su producción y el combustible se encontraba a un buen precio. Este hecho dinamitó, la fabricación y venta de los vehículos eléctricos durante la época.
Vuelven a aparecer para quedarse
Después de varias décadas en las que apenas surgieron avances, la crisis del petróleo de 1973 conllevó el renacimiento de los vehículos eléctricos, aumentando el interés por parte de los fabricantes de coches y las personas que demandaban otras alternativas de movilidad más sostenibles. Los avances en las baterías y en la gestión de la energía, la preocupación global acerca del aumento de precios del petróleo, y la necesidad de reducir las emisiones de gases contaminantes, posibilitaron que surgieran incentivos para los vehículos eléctricos o híbridos enchufables, para promover la introducción y la adopción en el mercado de este tipo de vehículos.
La actualidad de los vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos son significativamente menos ruidosos que los coches con motor de combustión interna. Una de las ventajas más importantes, respecto a los transportes convencionales, es que los vehículos sostenibles no emiten contaminantes durante su circulación, posibilitando la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. La sociedad está cambiando su manera de comportarse con el entorno, estamos mucho más concienciados, por este motivo, cada vez vemos más alternativas de movilidad a los tradicionales. Desde coches, motos, bicicletas e incluso patinetes, los fabricantes han escuchado la nueva demanda y tendencias en la circulación en las calles para adaptar estos transportes a las ciudades, mucho más preparadas para albergar formas de movilidad sostenible.
Cómo habéis comprobado, pese a haber una gran historia detrás de los vehículos sostenibles aún queda mucho camino por recorrer, sin embargo ya no parece algo del futuro, sino del presente. En MIDAS ofrecemos mantenimiento a nuevas opciones de movilidad como bicicletas, patinetes, vehículos eléctricos e híbridos…, porque sabemos que cada vez sois más los que preferís estas alternativas al transporte más convencional. No lo dudes y, ¡pide cita para poner a punto tu coche!
Que el coche se quede sin batería es un momento incómodo que mucha gente ha tenido que experimentar en algún momento. Existen varios métodos para arrancar el coche sin batería. Si no sabes cuáles son, ¡no pierdas detalle!
¿Qué hago si mi coche se queda sin batería?
Arrancar el coche con pinzas
Aunque no es el método más recomendado, sí es el más utilizado por los conductores. De hecho, muchos de ellos ya llevan unas pinzas en el maletero por si acaso. Eso sí, necesitarás otro vehículo para recargar la batería del coche. Además, esta técnica tiene alguna que otra desventaja y nosotros no nos quedamos sin explicártelas.
Desventajas de recargar la batería con pinzas
Hay que poner los cables correctamente para evitar un cortocircuito que podría dañar los sistemas electrónicos del coche.
Las pinzas recargan de forma temporal la batería del vehículo.
Se deben utilizar dos vehículos con la misma potencia para evitar posibles problemas por el aumento de potencia.
Arrancadores, booster o biberones
Para nosotros, esta opción es mucho mejor que la anterior. La principal diferencia entre los arrancadores y las pinzas, es que los primeros son mucho más seguros y sencillos de utilizar. A diferencia de las pinzas, evitan los picos de tensión, previniendo así posibles cortocircuitos en el vehículo. Además, con los arrancadores es imposible colocar los cables invertidos, ya que gracias a los sensores electrónicos el aparato evita conectarlos.
A la vieja usanza: empujando
Antes de nada, tenemos que desaconsejar totalmente esta técnica, aunque es verdad que puede sacarte de un apuro. Si lo piensas bien, para realizar esto, tendrá que haber alguien en el interior del coche mientras el servofreno- mecanismo que minimiza el esfuerzo humano que hay que hacer para frenar- y la dirección asistida están desactivadas, lo que puede ser muy peligroso.
Si aun sabiendo esto, decides empujar el coche para arrancarlo, debes hacerlo en un lugar seguro, con la llave en posición de contacto, pisando el embrague y colocando la segunda marcha. Una vez el coche consiga alcanzar una velocidad de uno 10-15 km/h, suelta el embrague y ¡ualá! Coche arrancado.
Nosotros ya hemos explicado estos tres métodos para arrancar el coche sin batería y no podemos acabar sin recordaros la importancia de realizar el mantenimiento del vehículo. Más vale prevenir que te tener que empujar el coche, ¿no? ¡Pide cita ya!
Seguramente habrás escuchado que la batería es el corazón del coche y es verdad. Podríamos decir, que la mayoría de los elementos eléctricos del automóvil no podrían subsistir sin la batería. Además, tiene la misión de abastecer de energía al mayor consumidor eléctrico del vehículo, cuando el motor se encuentra parado, este consumidor no es otro, que el motor de arranque, el cual se abastece directamente de la batería, para poder provocar su giro y por lo tanto, realizar el arranque del motor de combustión.
¿Qué tipos de baterías existen en el mercado?
Actualmente existen 2 tipos de baterías:
Las baterías sin mantenimiento, son aquellas que se encuentran blindadas, por lo que no se puede comprobar el nivel ni la densidad del electrolito, y tampoco se le puede añadir agua destilada. Algunas de estas baterías cuentan con un testigo trasparente en el que podremos distinguir tres colores en su fondo. Dependiendo del estado de carga distinguiremos el color verde (batería en buen estado), el color blanco (batería a media carga, necesita ser recargada), color negro (la batería está descargada, sustituir).
Las baterías de Gel y AGM. Por su significado en inglés “Valve regulated lead acid”, describe las válvulas de seguridad presurizadas que se encuentran en la caja de la batería. Al estar presurizado, el gas impide que puedan perder fluidos. Las baterías con tecnología AGM son las adecuadas para los sistemas START&STOP.
¿Cómo puedo saber qué batería es la más adecuada para mi vehículo y qué sistema elegir?
Para conocer la batería que podemos instalar en nuestro vehículo, únicamente tenemos que comprobar en la pegatina de la misma estos 3 valores:
La tensión (V) los valores son 12V en turismos y 24V para camiones grandes.
La intensidadcapaz de entregar en una hora (Ah), puede variar entre los valores 20ah a 120ah. La capacidad de la batería del vehículo irá en función de los elementos eléctricos que incorpore. Por ejemplo, una urbana básica gasolina requerirá una de 50 ó 55Ah, mientras que un SUV diésel o una berlina de lujo pueden incorporar una de hasta 100 Ah.
La intensidad de arranque en frío (A) es fundamental para contar con una buena capacidad de arranque. Se trata de la cantidad de Amperios que puede suministrar una batería a 0ºF durante 30 segundos. Consejo: si vives en un lugar con clima frío, la intensidad de arranque en frío es un aspecto muy importante a la hora de elegir una batería.
Tamaño de la batería: es importante que tengas este dato en cuenta, puede darse el caso de que la nueva batería no entre en el hueco de la anterior.
¿Por qué tipo batería debo apostar?
Actualmente, en Midas ofrecemos una línea propia de baterías sin mantenimiento fabricadas en Europa, con prestaciones únicas en el mercado y 3 años de garantía desde la fecha de compra. Las Baterías ORIGIN’ALL son un producto con tecnología plomo-calcio que reduce la necesidad de mantenimiento periódico, resistentes y de larga vida útil. Asimismo, disponemos de baterías para vehículos con sistema START&STOP de la marca Varta. Este producto, fabricado con tecnología AGM satisface a sus usuarios haciendo superior la resistencia del vehículo.
¿Ante qué problemas de batería me puedo enfrentar?
La batería es un elemento que los conductores no solemos revisar hasta que no nos falla, y es en éste momento cuando buscamos información sobre las mismas.
¿Ante qué situaciones podemos encontrarnos cuando la batería no funciona?
Problemas de arranque cuando el motor está frío o caliente.
Falta de potencia en los sistemas eléctricos del vehículo.
Con clima frío, el coche arranca peor.
El coche no arranca con los sistemas eléctricos conectados.
¿Qué debo hacer si me encuentro en ante alguna de estas situaciones?
Lo primero que se nos viene a la cabeza es que la batería ha llegado a su fin y es momento de cambiarla ¿pero, es así en todas las ocasiones? Desde Midas, como especialistas en el mantenimiento y revisión de vehículos, te decimos que no y es que el fallo en la batería puede estar relacionado con otros elementos del circuito de carga.
En Midas, cuando detectamos un problema lo primero que hacemos es realizar un exhaustivo diagnóstico tanto de la batería como del circuito de carga, con la finalidad de determinar cuál es el verdadero problema del vehículo.
¿Qué es el circuito de carga?
Se conoce como circuito de carga, al conjunto de piezas que se encargan de suministrar y mantener en todo momento el nivel eléctrico óptimo para el funcionamiento del vehículo.
A nadie se le escapa, que los vehículos de hoy en día no tienen nada que ver con los de hace 20 años y el uso de sistemas eléctricos y electrónicos están a la orden
del día. Sistemas como el arranque por botón, los sistemas de ABS, ESP, AirBag, sistemas de alumbrado adaptativos, etc… son algunos de los ejemplos más visibles de la implantación cada vez mayor de la electrónica en el mundo del motor. Todos estos elementos necesitan estar alimentados eléctricamente de forma permanente durante el uso del vehículo para su correcto funcionamiento. Para mantener alimentados estos sistemas, el automóvil cuenta con dos elementos que van a resultar vitales. Estos
elementos son el alternador y la batería.
El correcto funcionamiento del circuito de carga se debe realizar por norma, cada vez que se vaya a realizar la sustitución de una batería, bien por falta de potencia, envejecimiento o consumo rápido de la misma, ya que de no realizar esta comprobación, se puede estar realizando el montaje de una batería nueva sobre un
circuito de carga defectuoso el cual no realiza sus funciones de forma correcta. Esta anomalía, en el circuito de carga, provocará la descarga prematura de la batería recién montada, ya que no recuperaría la energía entregada a los elementos eléctricos del vehículo.
Consejos Midas:
Si no sabes cuándo debes cambiar la batería de tu coche, aquí te dejamos algunos consejos:
Si tu vehículo ya cumplió dos años, revisa el estado de la batería cada seis meses.
Aunque depende mucho del tipo de uso que le des a tu vehículo, sustituye la batería cada cuatro años.
Antes y después del verano y el invierno haz una revisión de la batería de tu coche, ya que pueden sufrir daños al enfrentarse a temperaturas extremas.
Si elegir entre un tipo de batería u otro, ya es complicado para un conductor que desconozca los elementos de las baterías, más difícil puede ser si ésta búsqueda se basa en baterías para distintos motores como puede ser un coche diésel o gasolina. Ya que las baterías de los coches diésel no son iguales que las que utilizan los modelos de gasolina.
Vayamos por partes. Lo primero que debemos hacer es aprender qué son las baterías para el coche, y saber interpretar la descripción de los detalles técnicos que aparece en cada una de ellas. Aquí, os damos unos simples consejos para ayudaros a entender algunos de los complejos términos que pueden llegar a aparecer en las baterías:
Según la cilindrada y tipo de motor que tenga nuestro vehículo, sabremos la capacidad necesaria de batería que necesitamos. En el caso de motores diésel se requiere, por norma general, más potencia durante el proceso de arranque, mientras que los motores a gasolina en principio no necesitarían tanta potencia.
Una de las cosas en la que nos tendremos que fijar es el número ‘Ah’ que aparece en la superficie de las baterías y que nos indicará los amperios que tenemos que comprar. Dicho de forma sencilla, ‘Ah’ es una unidad de carga eléctrica y se abrevia como Ah. Indica la cantidad de carga eléctrica que pasa por los terminales de una batería, si ésta proporciona una corriente eléctrica de 1 amperio durante 1 hora.
Los motores diésel requerirán baterías con más corriente, mínimo 70 Ah durante el proceso de arranque. En cambio para coches de gasolina que cuenten con elementos extras, hoy en día habituales como climatizadores, elevalunas eléctricos o retrovisores automáticos, las baterías deberán ser de 60/70 Ah. Si tu coche no cuenta con este tipo de extras que necesitan una mayor potencia, el tipo de batería que requerirá será de 40/45 Ah.
Capacidades de las diferentes baterías diésel y gasolina
Para conocer un poco más la variedad de baterías disponibles por tipo de vehículo en el sector de la automoción, deberíamos fijarnos siempre en las capacidades:
– Ciclomotores (hasta 50 cm³): 6 Ah (12 V)
– Motocicletas (a partir de 50 cm³): 12 Ah (12 V)
– Automóvil (pequeño): 45 Ah (12 V)
– Automóvil (clase compacta): 70 Ah (12 V)
– Automóvil (berlinas): 100 Ah (12 V)
– Camión: hasta 7,5t 175 Ah y valores superiores (12 V, 24 V)
– Camión: desde 7,5t hasta 225 Ah
Recuerda que dependiendo del motor de tu vehículo tendrás que decantarte por un tipo de batería u otro, y tener muy en cuenta que la calidad y garantía de la misma deben ofrecerte la máxima confianza y seguridad al volante, así evitarás quedarte tirado cuando quieres arrancar tu coche o te encuentras circulando por la carretera. Si tienes dudas y prefieres ir sobre seguro, los especialistas en automoción te ayudarán siempre a elegir la mejor opción de batería para tu vehículo y tipo de conducción.
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