La correa de distribución es uno de los componentes clave en el funcionamiento del motor de tu coche, ya que sincroniza los movimientos de los distintos elementos internos que permiten que el vehículo funcione correctamente. Por ello, desde Midas, queremos abordar en los aspectos más importantes de este mecanismo.
La correa de distribución es una banda fabricada de materiales resistentes como caucho o nailon, con refuerzos internos para soportar el desgaste y las altas temperaturas del motor. Es importante mencionar que, dependiendo del tipo de motor, algunos vehículos están equipados con una cadena de distribución en lugar de una correa. Aunque ambos sistemas cumplen la misma función, la cadena suele tener una vida útil más prolongada, mientras que la correa de distribución requiere de un mantenimiento y reemplazo más frecuente para evitar problemas graves en el motor.
Funcionamiento de la correa de distribución
El funcionamiento de la correa de distribución es crucial para el motor. Su principal función es sincronizar el movimiento del árbol de levas y el cigüeñal, que son componentes esenciales en el sistema del motor. Esta sincronización asegura que las válvulas se abran y cierren en el momento adecuado para permitir el paso del combustible y el aire, así como la expulsión de los gases de escape.
En algunos vehículos, la correa también está conectada a otros elementos, como la bomba de agua, que ayuda a regular la temperatura del motor. Por lo tanto, un mal funcionamiento en la correa de distribución puede afectar en el sistema de enfriamiento y causar daños graves.
Síntomas de una correa de distribución en mal estado
Un fallo en la correa de distribución puede causar serios daños en el motor, ya que un desajuste en el sistema de sincronización puede hacer que las válvulas y los pistones choquen, provocando una avería. Por eso, es importante conocer los síntomas de una correa de distribución en mal estado para poder actuar a tiempo:
Ruidos extraños: Si escuchas un ruido inusual proveniente del motor, podría deberse a un problema en la correa. Estos ruidos pueden indicar falta de tensión o desgaste en los dientes de la correa.
Fallas en el arranque del motor: Si la correa está a punto de romperse, el motor puede presentar dificultades para arrancar o incluso no encenderse. Esto ocurre porque el motor pierde la sincronización necesaria para iniciar el ciclo de combustión.
Fuga de aceite: En algunos casos, un mal estado de la correa de distribución puede provocar fugas de aceite cerca del motor.
Chequeo de la luz del motor: Si la luz de advertencia del motor se enciende en el tablero, podría ser una señal de problemas en la correa de distribución o en alguno de los otros componentes, como el árbol de levas.
Si detectas alguno de estos problemas en tu vehículo, no dudes en acudir al taller Midas más cercano. Un equipo de profesionales estará listo para ayudarte a identificar y resolver cualquier inconveniente de manera rápida y eficiente.
¿Cuándo se debe cambiar la correa de distribución?
Saber cuándo cambiar la correa de distribución es crucial para el mantenimiento del motor de tu coche y evitar reparaciones costosas. En general, el intervalo para cambiar la correa varía según el tipo de motor y las especificaciones del fabricante. Por lo general, se recomienda realizar el cambio entre los 60.000 y 100.000 kilómetros, dependiendo de las condiciones de uso del vehículo.Es importante que consultes el manual de tu coche, ya que cada fabricante especifica el intervalo de cambio según el tipo de motor y las características del vehículo. Además, en ciertas condiciones, como conducir en zonas con temperaturas extremas o realizar trayectos cortos frecuentes, la vida útil de la correa puede acortarse, por lo que se recomienda revisarla con más frecuencia.
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Midas, la cadena líder en la relación con el automovilista y en el mantenimiento integral de la movilidad, ha nombrado nuevo director general a Vicente Pascual, que sucede en el cargo a Ramón Rueda desde el 1 de octubre. Con esta decisión, la compañía apuesta por Vicente Pascual para liderar Midas en este momento de transformación reforzando su compromiso con el talento interno.
«Es un verdadero honor asumir el liderazgo de Midas España en un momento tan emocionante y desafiante para el sector de la movilidad”, señala Vicente Pascual. “La industria del automóvil está experimentando una transformación sin precedentes, impulsada por la digitalización, la sostenibilidad y el auge de nuevas formas de movilidad. Estoy comprometido a continuar con el excelente trabajo que ha realizado Ramón Rueda y seguir potenciando la posición de referencia de Midas dentro del sector”, concluye Pascual.
Del taller a la dirección general: toda una carrera profesional ligada a Midas
Vicente está ligado al Grupo Mobivia (conglomerado empresarial líder europeo en mantenimiento de automóviles al que pertenece Midas) desde hace más de 30 años. Comenzó como técnico y responsable de taller, y en poco tiempo tuvo la oportunidad de incorporarse a las oficinas centrales como parte del equipo de Formación de la marca. Luego dio el salto al departamento de operaciones trabajando directamente con los franquiciados para conseguir el éxito en sus negocios. Tras esto, pasó a liderar la red de centros como director de operaciones durante 7 años.
En los últimos 8 años ha ocupado el puesto de director de expansión, desde donde ha impulsado el plan de crecimiento más ambicioso de la historia de la compañía en España, que tenía como objetivo dar un salto de escala en el perímetro de la red Midas. La cadena cuenta actualmente con 195 centros, 177 en régimen de franquicia, 8 centros propios y 10 Licencias de Taller Autorizado a lo largo de toda España.
De esta forma, Vicente ha desarrollado toda su carrera profesional dentro de Midas, lo que le ha permitido obtener una visión global y un gran conocimiento del mercado, de la red de Midas España y de sus franquiciados. Como resultado, posee grandes cualidades para identificar oportunidades de crecimiento para la compañía, lo que le convierte en la persona indicada para liderar la compañía y afrontar todos los desafíos del sector como la transformación y evolución de la movilidad, la creciente innovación tecnológica o los cambios en el comportamiento de los clientes, entre otros.
Talento, modelo de franquicias y satisfacción del cliente, los cimentos sobre los que seguir construyendo
Vicente Pascual asume el liderazgo de la compañía sucediendo a Ramón Rueda, quién ha ocupado el cargo durante más de 10 años consiguiendo grandes hitos que han fortalecido el posicionamiento de la compañía en el mercado. «Ramón ha sido un pilar fundamental en el crecimiento de Midas España, y gracias a su liderazgo hemos conseguido importantes hitos que han fortalecido nuestra posición en el mercado. Me siento profundamente satisfecho de seguir construyendo sobre la sólida base que ha dejado, manteniendo siempre el foco en la innovación y en la satisfacción del cliente», afirma Pascual.
Uno de los ejes fundamentales del liderazgo de Vicente Pascual será el fortalecimiento de los equipos, clave para garantizar el éxito del modelo de franquicia. Pascual subraya la importancia de contar con un equipo altamente cualificado y comprometido, velando por el crecimiento y la rentabilidad del franquiciado, un ejercicio clave que ha resultado todo un éxito hasta ahora. Para ello, la gestión del talento jugará un papel crucial, un proceso en el que no sólo se buscará la captación, sino que se seguirá apostando por la formación continua de los empleados, asegurando que los equipos cuenten con los recursos y conocimientos necesarios para afrontar los retos de un sector en constante cambio.
Por otra parte, Pascual afrontará el reto de mantener el crecimiento y bienestar de su red de franquiciados, incidiendo sobre un modelo de negocio que garantiza su rentabilidad en un entorno altamente competitivo. En un momento de grandes retos para el sector, la compañía sigue apostando por el futuro, brindando a sus franquiciados un negocio estable y rentable, con oportunidades de desarrollo y evolución tecnológica que aseguran su posición como referente Premium para los clientes.
Finalmente, otro de los grandes objetivos de Vicente Pascual será seguir construyendo la imagen de Midas como compañía líder en el cuidado del automovilista, donde el cliente y su satisfacción están siempre en el centro de la estrategia. Bajo la nueva dirección de Pascual, la compañía continuará adaptándose a las necesidades actuales del automovilista mediante soluciones personalizadas y flexibles, al tiempo que impulsa la modernización de sus talleres con tecnologías digitales y preparándose para la movilidad del futuro. Con una visión que combina innovación, sostenibilidad y una clara orientación al cliente, Pascual se enfocará en mejorar los estándares de atención, fomentar las prácticas sostenibles y la transición energética para impulsar y expandir el liderazgo de la Red Midas en el mercado.
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Durante el verano, nuestra vestimenta cambia significativamente en comparación con el invierno. Para muchas personas, es habitual optar por prendas más cómodas y ligeras para contrarrestar las altas temperaturas. Un accesorio muy frecuente durante esta temporada son las chanclas. Sin embargo, y a pesar de su versatilidad, este calzado puede resultar muy aparatoso a la hora de conducir, por lo que mucha gente cree que están prohibidos durante la conducción.
Por ello, desde Midas queremos despejar la duda sobre si se puede conducir con chanclas y qué consecuencias tiene.
¿Te pueden multar por conducir con chanclas?
Con carácter general, el Reglamento General de Circulación, que es la normal que regula la circulación y el tráfico en España, no establece normas específicas sobre el tipo de calzado permitido durante la conducción.
Por lo tanto, se puede afirmar que no existe ninguna penalización por conducir con chanclas nuestro vehículo. Como norma general, la Dirección General de Tráfico recomienda llevar un calzado cómodo y seguro mientras estemos conduciendo.
No obstante, si el policía o la persona encargada de regular la circulación considera que el calzado puede afectar a la seguridad y al control del vehículo (por ejemplo, si impide el control de los pedales o si dificultan el movimiento de las piernas), el conductor puede ser sancionado con una multa hasta 80 euros.
¿Qué tipo de calzado está prohibido para conducir?
Como hemos mencionado antes, en la legislación vigente en España, no se prohíbe conducir con un tipo de calzado en específico. Sin embargo, las autoridades recomiendan llevar calzado que sujete bien el pie y que sea cómodo para que te permita responder ante las distintas situaciones que se pueden dar en la carretera. En todo momento, la decisión de si un calzado está autorizado o no para circular será determinado por el criterio personal de los agentes, ya que ellos son los encargados de analizar la situación específica de cada circunstancia.
En el caso de los conductores de moto, las recomendaciones de usar un calzado adecuado son aún mayores, debido a que sus pies están más expuestos y entran en contacto constante con el asfalto.
“Las autoridades recomiendan llevar calzado que sujete bien el pie y que sea cómodo para que te permita responder ante las distintas situaciones que se pueden dar en la carretera”
¿Es peligroso conducir con chanclas o descalzo? ¿Por qué?
Conducir con chanclas puede ser peligroso debido a la falta de sujeción al pie. En situaciones de emergencia, las chanclas podrían moverse, soltarse o engancharse en los pedales, dificultando el manejo de los mismos y reduciendo el control sobre el vehículo.
En el caso de algunas personas, prefieren conducir descalzos a usar chanclas. Pese a que podría resultar ser menos arriesgado, conducir descalzo puede limitar la capacidad de aplicar presión adecuada en los pedales y disminuir nuestra capacidad de reacción.
En estos casos, lo ideal sería usar calzado que sujete todo el pie y tenga una suela adecuada para una conducción segura, incluso en verano.
Esperamos que con estos consejos hayamos resuelto todas vuestras dudas acerca de qué dice la normativa acerca de la conducción con chanclas. Desde Midas, os animamos a utilizar siempre en todo momento un calzado adecuado que garantice vuestra seguridad al volante, sea la estación del año que sea.
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Con motivo de la celebración del Día Internacional de la Bicicleta, desde Midas queremos aprovechar esta oportunidad para hablaros de la bicicleta como un aliado clave para la movilidad sostenible y destacar cómo su uso puede influir positivamente en muchos ámbitos de nuestro día a día, como puede ser la reducción del tráfico, el impacto medioambiental positivo de este transporte o la mejora de salud de sus usuarios.
¿Por qué se celebra el Día Mundial de la Bicicleta?
El Día Mundial de la Bicicleta es un día en el que se conmemora el uso de la bicicleta y en donde se promueve esta forma de movilidad como un medio de transporte sostenible, saludable y accesible. Esta celebración fue creada por las Naciones Unidas con el objetivo de destacar los beneficios que aporta montar en bici, así como para recordarnos que la bicicleta es una solución práctica a muchos desafíos sociales, desde la salud hasta el medio ambiente y la economía.
¿Por qué es importante fomentar el uso de la bicicleta?
De entre los muchos beneficios por los que es importante fomentar el uso de la bicicleta podemos destacar los siguientes:
Salud: andar en bicicleta regularmente es beneficioso para la salud física y mental, ya que es una actividad física que reduce el riesgo de enfermedades cardiovasculares.
Economía: es un medio de transporte económico y eficiente, especialmente en áreas urbanas donde el tráfico y los costos de aparcamiento pueden ser significativos.
Inclusión social: la bicicleta puede ser utilizada por todas las personas, independientemente de su edad, género o ingresos, promoviendo la inclusión social y el acceso a la educación y el empleo. Además, el ciclismo puede promover la interacción y la vida comunitaria activa.
¿Qué beneficios tiene usar la bicicleta para el medio ambiente?
Es conocidos por muchos los grandes beneficios que aporta el uso de la bicicleta para la movilidad sostenible. Sin embargo, a continuación, te vamos a destacar los más importantes:
Reducción de emisiones: al no emitir gases contaminantes, el ciclismo contribuye significativamente a la reducción de la huella de carbono.
Menos tráfico: alivia a la congestión de las ciudades, lo que se traduce en menos emisiones y mejor calidad del aire.
Espacios verdes: la promoción de la bicicleta puede llevar a la creación de más zonas verdes, ya que se necesitan menos espacios para el estacionamiento de vehículos.
Esperamos haberos dado información valiosa acerca del uso de la bicicleta y de sus beneficios, tanto en materia de salud como en materia medioambiental. Desde Midas, esperamos poder seguir celebrando con vosotros cada 3 de junio el Día Mundial de la Bicicleta y nos acompañéis en el futuro hacia una movilidad más sostenible.
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Durante los desplazamientos en coche, muchas personas sufren situaciones de estrés al conducir. Esto puede suceder por distintos motivos como problemas familiares, épocas de mucho trabajo o encontrarse en un atasco. Sin embargo, el estrés puede influir de manera directa en cómo nos comportamos, por lo que eliminarlo será clave para aumentar la seguridad vial en las carreteras.
Para poder evitar cualquier tipo de riesgo durante la conducción, desde Midas os traemos una serie de trucos y consejos con los que podréis conducir sin estrés.
¿Cómo afecta el estrés a la conducción?
El estrés durante la conducción es cada vez más común y puede suponer un gran problema. A la hora de conducir, el estrés puede alterar las capacidades de las personas e incluye efectos adversos. Algunos de estos efectos negativos pueden ser:
Cambios en el comportamiento: el estrés puede hacer que la forma de circular se convierta en más agresiva y hostil hacia el resto de personas. Mediante la aparición del estrés, las personas se vuelven más irritables y la frustración aumenta significativamente.
Mayor cansancio y fatiga: si se experimenta estrés de manera prolongada, este puede afectar
directamente al conductor y hacer que sus niveles de cansancio y fatiga sean mayores. De igual forma, el agotamiento puede afectar a la capacidad de reacción del conductor.
Más distracciones al volante: al verse afectado el tiempo de reacción, el conductor experimenta una menor capacidad de anticiparse a las situaciones de la carretera. Además, el estrés produce que las distracciones aumenten, ya que la concentración es menor que la del resto de personas.
Menor respeto por las normas de tráfico: conducir bajo los efectos del estrés puede suponer llevar a cabo acciones más arriesgadas que ponen en peligro la convivencia de todos los vehículos. Además, las personas con estrés se vuelven más imprudentes mientras conducen, cometiendo así un mayor número de infracciones.
Factores internos y externos que generan estrés al conducir
Los motivos por los que se puede sufrir estrés son diversos y dependen de cada persona. Sin embargo, hay algunos factores comunes que pueden propiciar la aparición del estrés.
Internos:
Trabajo: en muchos casos, el ámbito laboral es el gran causante del estrés en nuestras vidas. La carga de trabajo, el mal ambiente laboral o la búsqueda de empleo puede producir estrés y, posteriormente, trasladarse a la manera en la que conducimos y nos comportamos en la carretera.
Entorno personal: Como taller que cuida de la familia, debemos recordar que el entorno familiar también puede ser un factor desencadenante de estrés al volante. Las preocupaciones, los conflictos y las emociones dentro de la familia pueden afectar a la concentración y las reacciones mientras se conduce. Por eso, es crucial fomentar un ambiente de apoyo y comprensión en casa, para poder enfrentar el tráfico y las situaciones estresantes en la carretera de manera más tranquila y segura.
Ritmo de vida: las personas muy activas o con un alto nivel de exigencia pueden experimentar un mayor nivel de estrés en sus vidas, ya que necesitan constantemente cumplir con los objetivos que tienen marcados. De esta forma, si no cumplen con sus propósitos, son más propensos a frustrarse y sufrir estrés.
Miedo a conducir: si el conductor se está enfrentando a las primeras clases de conducir o ha sufrido o presenciado algún accidente, es normal que pueda sufrir situaciones de estrés mientras circula con sus vehículos. Sin embargo, estas situaciones pueden ser temporales y con el paso del tiempo los niveles de estrés se verán reducidos.
Externos:
Atascos: el tráfico lento o los atascos son situaciones muy estresantes para los conductores. La sensación de estar atrapado y no poder moverse puede producir mucho estrés, especialmente en los desplazamientos de ida o vuelta del trabajo.
Falta de tiempo: la presión por llegar a tiempo puede generar estrés durante nuestro día a día. Esta sensación se incrementa cuando se llega tarde a los sitios y puede afectar a la concentración al volante.
Condiciones meteorológicas: para muchas personas, el mal tiempo (especialmente la lluvia) afecta a la manera en la que conducen, ya que reduce la visibilidad y hace que las condiciones de la carretera se vuelven más difíciles. Todo esto hace que el estrés aumente en comparación con otras condiciones meteorológicas.
Incidentes en la carretera o con conductores: un accidente, un conductor agresivo o una situación inesperada mientras se conduce puede generar situaciones de mucho estrés. Encontrarse con alguna de estas situaciones, altera la forma en la que se circula y puede afectar a la capacidad de respuesta.
Falta de aparcamiento: la búsqueda de aparcamiento puede ser un proceso muy frustrante, sobre todo si se llega tarde. La búsqueda constante de un lugar para aparcar produce irritación e influye de manera directa en el estrés que sufrimos.
Cómo evitar el estrés al conducir
El estrés se puede reducir de muchas maneras, sin embargo, desde Midas recomendamos esta serie de consejos con los que creemos que podréis plantar cara a los efectos del estrés al conducir.
Planifica tus movimientos: antes de cada desplazamiento, ya sea para ir a la oficina o para ir de viaje, planifica bien la ruta por lo que circularás, para así tener toda la información posible sobre atascos, desvíos o puntos conflictivos. Planificar con antelación también servirá para poder afrontar cualquier imprevisto en la carretera, sin prisas y sin tener que sufrir ningún estrés.
Descansa: un buen descanso es necesario para poder mantener una buena concentración al volante. Dormir las horas necesarias reduce los niveles de estrés al conducir y ayuda a afrontar el día con una mejor actitud.
Conduce con calma y evita conflictos: al igual que en los casos anteriores, mantener la calma mientras conduces es clave para eliminar el estrés. Un atasco, un día lluvioso o una situación imprevista son momentos muy estresantes donde se debe reaccionar adecuadamente. Ante cualquier tipo de situación, evita la confrontación y mantén un ambiente tranquilo dentro del coche.
Mantén el coche en buenas condiciones: por último, siempre debes de realizar un correcto mantenimiento del vehículo, tal y como lo indique el fabricante o taller autorizado. Un vehículo en perfectas condiciones reduce la preocupación por posibles fallos mecánicos durante los desplazamientos.
Por mucho que conducir pueda resultar en un acto rutinario, no debes subestimar el impacto del estrés mientras se está al volante. Desde comportamientos más agresivos hasta distracciones y fatiga, el estrés puede afectar a la seguridad de todos. Recuerda siempre mantener la calma, prestar atención y respetar al resto de usuarios de la vía pública.
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A la hora de circular correctamente con nuestro vehículo, debemos estar atentos a muchos factores y seguir las señalizaciones de la vía. Uno de los elementos que más complicaciones trae para mucha gente son las rotondas, debido a su complejidad y densidad de tráfico. Por ello, desde Midas os traemos una serie de consejos y datos a tener en cuenta para que podáis circular en rotondas de la mejor manera posible.
Tipos de rotondas
Uno de los primeros aspectos que debemos conocer a la hora de circular en rotondas de la manera más segura y correcta posible son los tipos de glorietas que nos vamos a encontrar en la carretera. En nuestro país, predominan mayoritariamente 4 tipos: Rotonda Clásica, Rotonda Semaforizada, Glorieta Partida y Turborotonda. Debéis tener en cuenta que estas rotondas son solo algunos ejemplos de glorietas comunes. Sin embargo, se puede dar el caso de que os encontréis alguna intersección que no se ajuste a estas características.
Rotonda Clásica
Este tipo de glorietas son las características rotondas circulares de toda la vida, que pueden contar con uno, dos o más carriles. Dentro de ellas, debemos aplicar la normativa de circulación que marca la DGT y que hemos explicado con anterioridad. La dificultad de circular en rotondas de este estilo, reside en la cantidad de carriles con los que cuente y de la cantidad de tráfico que se halle en su interior. Pese a estos factores, siempre debemos cumplir con el Reglamento General de Circulación, ya que de lo contrario podríamos ser sancionados con 200 euros de multa o sufrir un posible accidente.
Rotondas con Semáforo
Las intersecciones que tiene un semáforo en su interior, cuentan con normas de circulación especiales. En este caso, es el semáforo el que determina cómo se circula en una rotonda y controla la afluencia de vehículos dentro de la glorieta. Dentro de estas, deberemos seguir las indicaciones que nos proporcione el semáforo en todo momento y respetar las señales de la vía. El uso de estas señales se suele dar para controlar el flujo de vehículos que circulan en las en su interior, normalmente muy concurridas o que se ven afectadas por las horas puntas.
Glorietas Partidas
Según la DGT, las glorietas partidas disponen de dos tramos distintos y que se conectan a través de una isleta central. De esta forma, permite a los vehículos girar a la izquierda de una manera más rápida y directa, ya que debido a su composición no tienes que realizar la vuelta completa a la rotonda. Por ende, este tipo de intersecciones hacen que el tráfico sea más fluido debido a su distribución. En este caso, la prioridad dependerá de si hay señalización o no. Si cuenta con señalización, deberemos respetarla y seguirla en todo momento. En caso de no tener señalización, regirá el reglamento general de circulación en rotondas.
Turbo Rotonda
Importadas de países como Holanda, son cada vez más comunes en nuestras ciudades y se suelen usar en zonas urbanas que tengan cierta densidad de tránsito. Las turborotondas se rigen por las mismas normas que el resto, sin embargo, y a diferencia de las glorietas tradicionales, las turborotondas están compuestas por carriles delimitados. Esto, obliga a sus usuarios a seguir obligatoriamente las normas de circulación en las rotondas. De esta manera, cada acceso a este tipo de glorietas cuenta con dos carriles distintos que, dependiendo de su diseño, permite el uso del carril exterior únicamente para tomar la primera salida y el carril interior para los vehículos que toman una salida posterior o que buscan cambiar de sentido.
Consejos para circular en rotondas
Antes de ponernos en marcha e introducirnos en las carreteras, debemos conocer las normas de circulación en las rotondas. La Dirección General de Tráfico destaca, fundamentalmente, tres normas básicas para circular en rotondas: Ceder el paso, Salir por el exterior y Señalizar correctamente.
Para que podáis circular de manera segura en cualquier rotonda, os ofrecemos los siguientes consejos:
1. Anticípate:
Una vez que veamos la rotonda, deberemos anticipar nuestros movimientos y comenzar a reducir la velocidad para poder entrar de manera adecuada. También es importante saber qué salida vamos a utilizar, ya que de esta forma podremos elegir el carril más conveniente para abandonar la glorieta, siempre desde el carril exterior.
2. Cede el Paso y Respeta:
Cuando nos encontremos a las puertas de una rotonda, deberemos siempre de ceder el paso a todos los vehículos que circulen por ella. Después, cuando ya no haya vehículos en su interior, podremos entrar y utilizar la glorieta. En el caso de que haya señalización o semáforos deberemos respetarla y circular en base a las indicaciones que nos proporcionen.
3. Observa:
Es de vital importancia estar continuamente observando nuestro entorno a la hora de circular en rotondas. De esta manera, podremos estar atentos de todos los vehículos que circulan en la glorieta y anticipar cualquier movimiento suyo. También es importante observar para poder respetar las normas de la vía.
4. Señaliza:
Por último, deberemos de señalizar siempre todas nuestras intenciones, ya sea cambiar de carril o abandonar la intersección. Gracias a un correcto uso de los intermitentes, indicaremos de manera clara al resto de vehículos cuales serán nuestros próximos movimientos.
Desde Midas, esperamos que estas indicaciones y consejos os hayan sido útiles y podáis utilizarlos en vuestro día a día. De esta forma, contribuiremos juntos a mejorar la forma de circular en rotondas y hacer de nuestras carreteras un lugar más seguro.
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