Volvemos a la carga con nuestra sección especial del blog ‘AbeceMidas’ en el que periódicamente repasamos con vosotros los términos más características del motor y mecánica del coche. En esta ocasión, avanzamos con una letra más del diccionario, la vocal ‘E’. Aprende todo lo que necesitas saber del mantenimiento de tu vehículo.
Come on!
Embrague
Sistema ubicado entre la caja de cambios y el motor térmico, encargado de acoplar o desacoplar el motor de la caja de cambios para poder realizar el cambio de marchas de forma suave, progresiva y precisa; de esta forma se evita el raspado de los engranajes de la caja de cambios. El funcionamiento del embrague se realiza con el accionamiento por parte del conductor de un pedal situado en el lado izquierdo de la pedalera del coche. Además, este accionamiento puede ser mecánico mediante un cable o hidráulico mediante un sistema de bomba y líquido, normalmente el mismo que el del sistema de frenos.
Elevalunas
Sistema de seguridad encargado de mantener la correcta estabilidad del vehículo en casos de emergencia. Actúa conjuntamente con el sistema de frenos ABS y sistema de inyección de combustible.
Escape
Sistema encargado de canalizar los gases de escape producidos por el motor hacia el exterior, reduciendo además, su velocidad, presión y ruido. Este funcionamiento genera una contrapresión para el correcto funcionamiento del motor.
Electroventilador
Elemento encargado de forzar la entrada de aire mediante dos velocidades de giro y soplado, a través de los radiadores del sistema de refrigeración de motor con el objetivo de reducir la temperatura del líquido refrigerante. De igual forma, y través del condensador del sistema de aire acondicionado, se utiliza para realizar la transformación del refrigerante de aire acondicionado de gas a líquido.
¿Conocías ya el seguimiento de estos términos mecánicos? Cuéntanoslo aquí 😉
¡No os fallamos! Desde el blog de Midas, seguimos enseñándote nuevos términos de la jerga del mundo del motor y mantenimiento del vehículo. Desde AbecedeMidas, y según el alfabeto, nos toca la D.
¿Dominas ya estos términos y su significado? Sigue leyendo y compruébalo:
Discos de freno
Elemento de fricción perteneciente al sistema de frenos. Es solidario a la rueda del coche, girando a la vez que éstas y sobre el que se comprimen las pastillas de freno con una presión directamente proporcional a la presión ejercida en el pedal de freno en función de la demanda del conductor, de modo que las pastillas frenan la velocidad de giro del disco de freno el cual al ser solidario a la rueda del coche, también frena a ésta, hasta alcanzar la velocidad deseada o hasta su detención total en los casos necesarios y/o de parada total del vehículo.
Disco de embrague
Elemento perteneciente al sistema de embrague, encargado de acoplar o desacoplar el motor de la caja de cambios para poder transmitir el movimiento y velocidad del motor a la caja de cambios.
Sistema encargado de mover las ruedas en función del giro del volante por parte del conductor, de modo suave, precisa y rápida. Hoy en día el sistema de dirección puede ser asistida eléctricamente o hidráulicamente.
Diferencial
Mecanismo que se encarga de transportar el giro que realiza el eje de entrada a los ejes de salida, permitiendo obtener dos velocidades simultáneas y diferentes de rotación, mediante un sistema de engranajes compuesto por engranaje planetario y engranajes satélites que se encargan de transmitir el movimiento concretado por el eje motor a las ruedas y que posibilita que, en una curva, éstas giren a distintas velocidades. En caso del diferencial autoblocante, tienen la función de anular el efecto del propio diferencial, bloqueando el giro de los satélites según convenga.
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